過勞成勞工常態，但運輸業從業人員一旦過勞，卻會引發公共安全疑慮。9 月臺北市內湖區發生公車衝撞人行道、造成一死一傷的意外，事後勞動局進行全面勞檢，這才發現 12 家市區客運皆未合格，其中更有 5 家涉及違法讓勞工超時工作。無獨有偶，10 月 27 日基隆公車再發生暴衝意外，造成多人受傷。
運輸事故頻傳，2017 年 READr 發布「玩命運輸」專題，從各縣市勞檢資料發現違反「超時加班」條款的大戶正是運輸業。同年年底，在立委倡議下，勞動部建置「違反勞動法令事業單位（雇主）查詢系統」 整合各縣市的裁罰紀錄。據 READr 統計 ， 2019 年至今，所有運輸業違法超時加班的裁罰紀錄中，遭罰常客之首為國光客運（9 次），居所有行業違法加班裁罰紀錄中的第四名。
其次為臺灣鐵路管理局、長榮航空 、統聯客運，而指南客運、桃園客運、嘉里快遞並列第 5 名。
公車肇事連年增高
截至今年 7 月，臺北市上半年已發生 184 件公車肇事案，相較 2018、2019 年肇事案數分別為 168、197 件，今年年底公車肇事可能再破去年紀錄。立委邱顯智在立院交通委員會提案，要求交通部公路總局公開「違反公路法及汽車運輸業管理規則」的裁罰紀錄，且針對累犯業者，應調降或刪減補助金額辦法。
公路總局局長許鉦漳 12 日承諾，將在 2 個月內推動揭露平台公開所有違規名單，也將重新審視現行汽車運輸業補助辦法，避免累犯業者「拿補助罰不怕」。